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กาญจนบุรี ย้อนอดีต

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กาญจนบุรี ย้อนอดีต เส้นทาง ย้อนอดีต
ไล่ตั้งแต่สมัยขอม (ปราสาทเมืองสิงห์) สงครามเก้าทัพ(รัตนโกสินทร์ตอนต้น) สะพานข้ามแม่น้ำแคว เขาช่องขาด เส้นทางรถไฟสายมรณะ(เส้นประวัติศาสตร์) สงครามโลกครั้งที่ 2 แต่ไม่ไปด่านเจดีย์ (ไกลไป) ขอจบแถวๆ ไทรโยค พักที่หินตกแคมป์ไซด์ ไปเลยแนวๆ ประวัติศาตร์ดี แต่ขอแถมน้ำตกไทรโยคหน่อย กันเบื่อ...ไหนๆ ก็มาถึงนี่ล่ะ

admin เลยเรียกเส้นทางนี้ว่า "เส้นทางย้อนอดีต กาญจนบุรี ภาคที่ 1 (Episode I)"
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クワイ川鉄橋
クワイ川鉄橋 (River Kwai Bridge)は、タイ・カンチャナブリー県に位置し、タイで最も有名な歴史的記念碑の一つです。1943年に第二次世界大戦中、日本軍の戦略的な鉄道建設計画の一環として建設されました。この鉄橋は、イギリス、アメリカ、オーストラリア、オランダなど連合国の戦争捕虜およびタイ、ビルマ（現ミャンマー）、マレーシア、インドネシアから強制労働者として動員された多くの人々によって作られました。
この鉄道は「死の鉄道」とも呼ばれ、建設中に多くの捕虜と民間人が過酷な環境と病気、栄養失調により命を落としました。推定1万3千人の捕虜と8万〜10万人の労働者が犠牲になったと言われています。
現在、この橋は戦争記念碑として保存されており、観光列車が運行しています。訪問者は橋を歩いて渡り、川の景色を楽しみながら近隣の博物館や展示を見学できます。毎年、クワイ川鉄橋の歴史を伝える「光と音の... read more
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死の鉄道 カンチャナブリー
死の鉄道（Death Railway）は、ラチャブリー県バーンポーン郡のノンプラドゥック駅から始まり、カンチャナブリー県を経由してクウェー川を渡り西へ進み、三仏塔関所を通ってミャンマーのタンビュザヤットへ続く歴史的な鉄道です。
この路線は日本軍が第二次世界大戦中に、約61,700人の連合軍捕虜と多数のアジア各地からの労働者を動員し、戦略的な目的でわずか1年で建設されました。資金は日本政府がタイ政府から4百万円を借り入れて賄いました。
建設は非常に過酷で、病気や飢餓、労働環境の悪さにより多くの捕虜や労働者が命を落としました。特にクウェー川沿いの険しい崖を走る区間や橋の建設は大きな困難を伴い、現在もその痕跡が残っています。
1943年10月25日に完成し、12月25日に運行を開始しました。戦後、タイ政府は英国からこの鉄道を5,000万バーツで購入し、世界に戦争の悲惨さを伝える記念碑として保存し... read more

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