ドイ・クンターン国立公園 (Doi Khun Tan National Park) は、タイ北部における鉄道輸送の新時代の始まりとして非常に重要な意味を持っています。ランパーンのハーンチャット地区側には、クンターン・トンネル、タイで最も長い鉄道トンネル（1,352.10メートル）があります。建設はラーマ5世の治世中に、ドイツ人技師エミール・アイゼンホーファー氏の監督の下で始まりました。堅固な岩を掘り抜き、当時の危険な地形を乗り越えるには、ランパーンとその周辺地域の地元労働者からの並外れた忍耐が必要でした。したがって、このトンネルは単なる構造物ではなく、ランパーンを国の首都に結びつけた勤勉さの記念碑なのです。

ランパーンの境界内にある重要なランドマークは、標高578メートルのタイで最も高い鉄道駅であるクンターン駅です。駅の建築設計と、細心の注意を払って作られた赤レンガのトンネル入り口は、西洋の影響と過去のラーンナーの生活様式が融合していることを反映しています。ドイ・クンターンを通過するこの鉄道の建設の歴史は、主要な高速道路が出現する前に、ランパーンを北部の物流と旅行の最も重要なハブの一つとして確立する上で重要な要因でした。

戦略的な歴史の面では、ランパーンのドイ・クンターン地域は第二次世界大戦中に重要な役割を果たし、軍事監視所として機能しました。鉄道駅から山の頂上（ヨール1からヨール4）に向かうハイキングコースでは、混交林から壮大な松林への移行を目の当たりにすることができます。特に、ヨール2は、かつてランパーン森林のボンベイ・バーマ・トレーディング・コーポレーションの伐採現場として機能し、その後、高官の隠れ家となりました。したがって、このトレイルはランパーンの過去の政治的および経済的な物語に深く浸っています。

歴史的な記録を超えて、ランパーン側のドイ・クンターンの森は、メー・ター川流域の重要な分水嶺として機能します。早朝の鉄道駅周辺の雰囲気は、線路に沿って流れる霧に覆われていることが多く、絵画を彷彿とさせる厳粛で美しい景色を提供します。公園にはキャンプ場と安全な自然歩道があり、旅行者はランパーンの山々に沿って弾力的に立っている古代の松林の澄んだ空気を吸い込みながら、歴史の香りを体験することができます。

ランパーン側のドイ・クンターンへの訪問は、ピークを征服するためのハイキング以上のものです。それは、エンジニアリングと歴史の遺産を共同で築き上げた祖先の偉大さを思い出す旅です。それは、ランパーンの土地に深く根ざし、時代を超えて続く忍耐力の証です。

• 列車（本線）：クンターン駅（ランパーン）で下車し、タイで最も長い鉄道トンネルをご覧ください。駅から国立公園本部までは、1.3kmの上り坂を歩く必要があります。

• 自家用車：ランパーン市から、ハイウェイ1号線（パホンヨーティン通り）をラムプーン県方面へ進みます。メー・ター交差点で右折し、公園に通じる田舎道に入ります。

• ローカルシャトル：ハイキングを希望しない方のために、鉄道駅から公園本部までシャトルサービスが利用できます。

• ベストシーズン：寒さと鉄道駅を覆う朝霧を体験するには、11月～1月。

• 準備：ヨール4までのハイキングは約10kmの往復です。十分な水と、急な地形に適した丈夫なハイキングシューズを携帯してください。

• 写真スポット：ランパーン側にあるクンターン・トンネルの赤レンガの入り口は必見です。（線路の近くでは注意し、警告標識に厳密に従ってください）。

• 歴史的な洞察：チャオ・ポー・クンターン神社で敬意を払い、エミール・アイゼンホーファー氏の記念碑を訪れて、トンネルの建設史について学びましょう。

• 計画：列車で旅行する場合は、列車がこの旅の中心であるため、列車のスケジュールを注意深く確認してください。

入場料：

• タイ国民：大人40バーツ、子供20バーツ

• 外国人：大人200バーツ、子供100バーツ

営業時間：

• 毎日午前8時00分～午後6時00分まで営業しています。

• 早朝の列車で到着する方のために、ハイキングコースへの早期アクセスを許可するように公園管理者に通知することができます。